Comment choisir le type de pneu adapté pour votre voiture de tourisme ?

Les pneumatiques créés pour la catégorie de voitures de tourisme sont en général destinés pour faire bénéficier d’une conduite discrète et douce. Parfois, il est nécessaire de remplacer les pneus de votre voiture dans le but de tirer profit d’une excellente adhérence. Vous pouvez opter pour les pneumatiques de tourisme. Ces derniers sont adaptés généralement aux voitures standards. Parfois, Ils sont appelés pneumatiques véhicules particuliers ou véhicules légers. Ces pneumatiques sont déclinés en différente taille. Ils peuvent aussi s’utiliser pour les berlines, les citadines et les monospaces.

Le pneumatique toutes-saisons et le pneumatique de tourisme

Les pneumatiques de tourismes quatre-saisons offrent une traction fiable, une excellente tenue de route et un meilleur confort sur les autoroutes. Ceux-ci se composent de rainures sur leur circonférence et un motif de sculpture pour assurer une adhérence optimale sur route mouillée. Les pneumatiques de tourisme sont destinés pour faire bénéficier d’une tenue de route réactive, d’une meilleure traction et d’une conduite confortable. Ils comportent un caoutchouc asymétrique et disposent d’une cote de vitesse importante que les modèles quatre-saisons. Vous pouvez aussi choisir le pneu hankook, un spécialiste pneumatique coréen adapté au véhicule tout-terrain.

Le pneumatique de performance et le pneumatique d’été

Pour une traction sur route humide, un pneumatique de performance a généralement des rainures latérales plus larges et circonférentielles. Pour une excellente adhérence peu importe les conditions climatiques, il présente aussi des composés de caoutchouc riches en silice et des lamelles avec une densité élevée. Ce type de pneumatique possède également des cotes de vitesse très importantes que le pneu de tourisme.

Pour ce qui est du pneumatique d’été, celui-ci est conçu pour offrir une grande performance dans une condition sèche et humide. Il n’est pas efficace pour une traction quatre-saisons. Il est optimisé pour la période chaude et propose une maniabilité réactive et une bonne adhérence dans des conditions douces. Le pneumatique d’été comporte en général des plaques de contact ayant une grande solidité, des rainures appropriées sur la circonférence lui permettant de résister à l’aquaplanage. Ce modèle de pneu est parfait pour les voitures de performance dans les régions plus chaudes.

Le pneumatique de compétition

Le pneumatique de compétition ou de piste est un modèle adapté aux besoins des adeptes de compétitions. En adoptant celui-ci, ils ont la possibilité de profiter de certains avantages considérables. Ce pneu est similaire au pneu de performance de rue en ce sens qu’il est conçu pour faire bénéficier d’un plus haut degré de performance.

Le pneu de piste et de compétition est rarement utilisé pour les conduites quotidiennes. Il est conçu pour offrir un contact constant avec les voies carrossables dans une condition sèche. Il diffère du pneu d’été par sa construction, qui comprend souvent des renforts de flancs de haute technologie et des renforts de carrosserie. Quoique ce pneumatique puisse être Homologué, il est conçu pour une performance extrême, et est la plupart du temps utilisé pour les compétitions professionnelles ou les journées amateurs sur piste. Pour garantir que votre pneu de compétition correspond à votre série, il est important de prendre en compte les règlements relatifs à cette série.